Giant - TCR Advanced Pro Team Disc Komplettrad - 2021 M
Unerreichte Allround-Performance für Anstiege, Abfahrten und rasante Kurven. Auf Berge und in Täler und das unter allen möglichen Bedingungen – das neue TCR Advanced Pro hebt das Rennradfahren mit seinem leichteren, steiferen Rahmen und seinem neuen Aero-Design auf das nächste Level.
Das neue TCR Advanced Pro ist so leicht, dass du dich damit locker zum King of Mountain krönen und dabei dennoch selbstbewusst auf jeder noch so technischen Abfahrt an deine Grenzen gehen kannst. Dieser Allrounder lechzt förmlich nach dem Podium und mit seinem neuen „Advanced Grade“ Carbonrahmen kann er dieses Ziel locker erreichen: Der Rahmen glänzt mit seinem hervorragenden Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis und dem neuen Aero-Design von Steuerrohr, Unterrohr und Gabel. Dank der vergrößerten Reifenfreiheit nimmt das TCR nun Reifen bis 32 mm Breite auf, was es zur vielseitigen Rennmaschine für alle möglichen Bedingungen auf der Straße macht. Dank bewährter Compact Road Geometrie, OverDrive 2 Steuerrohr, Flat-Mount-Scheibenbremsaufnahmen und komfortabler Variant-Sattelstütze ist das neue TCR ein renntauglicher Komplize, der in allen Aspekten des Rennradfahrens brilliert.
Beste Effizienz seiner Klasse:
Dieses Rahmeset wurde mit dem höchsten Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis unter allen Rennrädern seiner Klasse und einem überarbeiteten Aero-Design entwickelt, um Rennfahrern und Hobbyradlern herausragende Klettereigenschaften, aerodynamische Effizienz, Steifigkeit und somit echte Siegerqualitäten zu bieten.
Fortschrittliche Aerodynamik:
In dieser Disziplin ist die Leistungssteigerung im Vergleich zur vorherigen Generation am besten messbar. Jede einzelne Rohrform wurde genau analysiert, weiterentwickelt und getestet. Das Ergebnis ist eine Rahmenform, die als Ganzes betrachtet einen deutlich geringeren Luftwiderstand in einem größeren Bereich von Strömungswinkeln besitzt. Das Ergebnis ist ein TCR, das schneller ist, als je zuvor – insbesondere bei Sprints und Alleingängen.
Volle Kontrolle:
Dank vollintegrierten Scheibenbremsen liefert das neue TCR Advanced Pro jederzeit fein dosierbare, herausragende Bremspower unter allen möglichen Wetter- und Straßenbedingungen. Flatmount-Aufnahmen und neue Steckachsen sorgen für mehr Steifigkeit und verbessern somit das Handling, während die vergrößerte Reifenfreiheit die Montage von bis zu 32 mm breiten Reifen erlaubt.
Das neue TCR Advanced Pro ist so leicht, dass du dich damit locker zum King of Mountain krönen und dabei dennoch selbstbewusst auf jeder noch so technischen Abfahrt an deine Grenzen gehen kannst. Dieser Allrounder lechzt förmlich nach dem Podium und mit seinem neuen „Advanced Grade“ Carbonrahmen kann er dieses Ziel locker erreichen: Der Rahmen glänzt mit seinem hervorragenden Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis und dem neuen Aero-Design von Steuerrohr, Unterrohr und Gabel. Dank der vergrößerten Reifenfreiheit nimmt das TCR nun Reifen bis 32 mm Breite auf, was es zur vielseitigen Rennmaschine für alle möglichen Bedingungen auf der Straße macht. Dank bewährter Compact Road Geometrie, OverDrive 2 Steuerrohr, Flat-Mount-Scheibenbremsaufnahmen und komfortabler Variant-Sattelstütze ist das neue TCR ein renntauglicher Komplize, der in allen Aspekten des Rennradfahrens brilliert.
- Giant TCR Advanced Pro Team Disc Komplettrad
- Giant TCR Adv Carbon Rahmen + Gabel
- Steckachse vorne + hinten
- Shimano Ultegra Ausstattung
- hydraulische Shimano Ultegra Scheibenbremsen
- Giant SLR 1 Disc Carbon Laufradsatz
Key Performance Factors
Beste Effizienz seiner Klasse:
Dieses Rahmeset wurde mit dem höchsten Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis unter allen Rennrädern seiner Klasse und einem überarbeiteten Aero-Design entwickelt, um Rennfahrern und Hobbyradlern herausragende Klettereigenschaften, aerodynamische Effizienz, Steifigkeit und somit echte Siegerqualitäten zu bieten.
Fortschrittliche Aerodynamik:
In dieser Disziplin ist die Leistungssteigerung im Vergleich zur vorherigen Generation am besten messbar. Jede einzelne Rohrform wurde genau analysiert, weiterentwickelt und getestet. Das Ergebnis ist eine Rahmenform, die als Ganzes betrachtet einen deutlich geringeren Luftwiderstand in einem größeren Bereich von Strömungswinkeln besitzt. Das Ergebnis ist ein TCR, das schneller ist, als je zuvor – insbesondere bei Sprints und Alleingängen.
Volle Kontrolle:
Dank vollintegrierten Scheibenbremsen liefert das neue TCR Advanced Pro jederzeit fein dosierbare, herausragende Bremspower unter allen möglichen Wetter- und Straßenbedingungen. Flatmount-Aufnahmen und neue Steckachsen sorgen für mehr Steifigkeit und verbessern somit das Handling, während die vergrößerte Reifenfreiheit die Montage von bis zu 32 mm breiten Reifen erlaubt.
Laufradgröße / Wheelsize | 700c | |
Rahmen / Frame | Advanced Carbon Rahmen, 12 x 142 mm | |
Gabel / Fork | Advanced Carbon Gabel, 12 x 100 mm | |
Lenker / Handlebar | GIANT Contact SL | |
Griffe / Grips | Giant Bar Tape | |
Vorbau / Stem | GIANT Contact SL | |
Steuersatz / Headset | integrated | |
Bremshebel / Brake Lever | Shimano Ultegra | |
Schalthebel / Shifters | Shimano Ultegra 2x11 Schalt-/Bremshebel | |
Bremsen / Brakes | Shimano Ultegra, Hydraulik-Scheibenbremse, FlatMount 160/140 mm | |
Kurbel / Crank | Shimano Ultegra 36/52t, Giant Powerpro Power Meter | |
Innenlager / Bottom Bracket | Shimano PressFit | |
Pedale / Pedals | - | |
Kette / Chain | X11-SL-1 | |
Kassette / Cassette | Shimano Ultegra, 11-30 Z." | |
Umwerfer / Front Derailleur | Shimano Ultegra | |
Schaltwerk / Rear Derailleur | Shimano Ultegra | |
Nabe, vorn / Hub front | Giant SLR1 Disc, 12x100mm Steckachse | |
Nabe, hinten / Hub Rear | Giant SLR1 Disc, 12x142mm Steckachse | |
Spokes / Speichen | SLR1 Disc | |
Felgen / Rims | Giant SLR 1 Disc Carbon, Tubeless Ready, 42/65 mm | |
Sattel / Saddle | GIANT Fleet SL | |
Sattelstütze / Seat Post | GIANT Variant Carbon | |
Sattelklemme / Seat Clamp | - | |
Reifen / Tyre | GIANT Gavia Course, faltbar, schlauchlos, 700 x 25 mm (25c), 60tpi | |
Schutzbleche / Mudguards | - | |
Gepäckträger / Racks | - | |
Licht / Light | -- | |
Gewicht / Weight | 7,4 kg | |
S |
M |
M/L
|
L |
XL |
|
Sitzrohrlänge (Mitte - Oberkante) / Seat Tube Length (C-T) | 445 | 470 | 500 | 530 | 560 |
Sitzrohrwinkel / Seat Angle (°) | 74° | 73,5° | 73° | 73° | 72,5° |
Steurohrlänge / Headtube Length | 130 | 145 | 165 | 185 | 200 |
Steurohrwinkel / Head Angle (°) | 72,3° | 73° | 73° | 73° | 73° |
Oberrohrlänge / Top Tube Length | 535 | 550 | 565 | 580 | 600 |
BB Drop | 69,5 | 69,5 | 67 | 67 | 67 |
Kettenstrebenlänge / Chain Stay Length | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
Gabelvorbiegung / Fork Rake | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
Gabelnachlauf / Trail | 64 | 59,2 | 59,2 | 59,2 | 59,2 |
Radstand / Wheelbase | 977 | 980 | 991 | 1006 | 1020 |
Überstandshöhe / Standover | 725 | 747 | 773 | 800 | 816 |
Reach | 383 | 388 | 393 | 402 | 412 |
Stack | 528 | 545 | 562 | 581 | 596 |
Vorbaulänge / Stem Length | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 |
Kurbellänge / Crank Arm Length | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
Lenkerbreite / Handlebar Width (dropcenter - center) | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
Alle Angaben in mm sofern nicht anders angegeben / All measurements in mm unless otherwise stated
Irrtümer vorbhalten / Errors excepted