Das Salsa Warroad wurde mit dem Ziel entwickelt die Agilität und Direktheit eines Rennrades mit der Gewissheit zu kombinieren, auch auf schlechten oder unbefestigten Wegen sicher und schnell durchzukommen wenn sich die Möglichkeit bietet. Im Gegensatz zum Warbird liegt der Fokus des Warroad auf Agilität. Ein steilerer Steuerrohrwinkel, kürzere Kettenstreben und ein niedrigeres Tretlager erreichen eben diesen Zweck. Zusätzlich ist das Warroad im Steuerrohr und Tretlagerbereich steifer, so dass es sich insgesamt effizienter und sportlicher fährt. Es ist damit ein einzigartiges Endurance Rennrad dessen Möglichkeiten weit über die anderen Endurance Rennräder hinausgehen wenn die befestigte Strasse endet.

• Salsa Warroad Carbon Rahmen mit Class 5 VRS Vibrationsdämpfungssystem
• Salsa Warroad Deluxe Gabel mit Anything Cage Mount, interner Dynamo Kabelverlegung, Schutzblechmontagemöglichkeit und Low Rider Kompatibilität
• SRAM Force 1 Ausstattung mit hydraulischen Scheibenbremsen
• WTB Naben + tubeless Read KOM Light 650b Felgen
• WTB Byway 650b x 47 mm Reifen
• 2-3 Flaschenhalterungen im Hauptdreieck (ab 56 cm Rahmengröße: 3 Aufnahmen)
• 1 Zubehörhalterung an der Unterseite des Unterrohrs, 2 Flaschenhalterungen an der Gabel sind über Three-Pack Halterungen möglich.
• Dropper Seatpost kompatibel
• Schutzblechmontage möglich
• Gepäckträgermontage möglich (mit Salsa Wanderlust Rack + Salsa Rack Lock Sattelklemme)

Technologien:

Interior Junction Control Molding Technology 

Salsa verwendet während des Layups und beim Aushärten Innenformen an allen Hauptrahmendreiecksverbindungen. Dies ermöglicht eine präzise Kontrolle der Materialstärke und der Innenwandbeschaffenheit in den kritischen Hochbelastungszonen. Dieses Verfahren erhöht die Verdichtung und verringert Hohlräume und Faltenbildung. Das Endergebnis ist ein hochwertiger Carbonrahmen, der eine gleichbleibend hohe Leistung liefert.

Class 5™ VRS Dämpfung

Das Class 5™ "Vibrationsreduzierungssystem" hat speziell geformte Sitzstreben mit einem vertikal ausgerichteten Profil, dass die vertikale Nachgiebigkeit drastisch erhöht, indem es den Streben eine Biegung nach außen ermöglicht. Die horizontal orientierten Kettenstreben arbeiten dabei gegen dieses Drehmoment und bewahren einen seitensteifen Hinterbau. Den Sitz- und Kettenstreben fehlen weiter jegliche Brücken, was dazu beiträgt das sie über ihre gesamte Länge flexen können. Die hintere Steckachse trägt mit ihrer genauen Ausrichtung der Radaufhängung dazu bei, dass dieser unglaubliche Komfort ohne weitere Einbußen ablaufen kann. Interne Leitungsführung - Die Leitungsführung wird realisiert durch das Unterrohr und dann entlang der Kettenstreben. Die Leitung der Bremse wird für eine vereinfachte Wartung außerhalb geführt, kann aber bei einem Einfach-Antrieb auch intern geführt werden - beste Schaltleistung bei miesen Bedingungen.

Duale Radgrößen Kompatibilität

In das Warroad passen bis zu 700c x 28-35 mm oder 650B x 47 mm Räder/Reifen.