Der Vittoria Mezcal III Reifen ist der vielseitige Allrounder, mit dem Du bestimmt einen Platz auf dem Siegertreppchen ergattern kannst. Der Mezcal verfügt über ein einzigartig niedriges Profil, das in der Mitte enge Abstände hat und damit für geringen Rollwiderstand und Langlebigkeit sorgt. Dank griffigem Seitenprofil hast Du Grip auch in unterschiedlichem Gelände, während die angeschrägten Noppen Traktion auf Wurzeln und Steinen bewirken. Die besten Reifen sind aus bestem Gehäuse und Compound gefertigt, und der Mezcal macht da keine Ausnahme. Mit der 4C-Gummimischung von Vittoria, die deren bewährtes Graphene 2.0 beinhaltet, erreicht der Mezcal den Heiligen Gral im Bereich der XC-Reifen: Griff, Haltbarkeit und geringes Gewicht.

Spezifikationen:

• Einsatzbereich: Cross Country
• Ausführung: Faltreifen
• Tubeless System: TLR
• Gummimischung: 4C Graphene 2.0
• Karkasse: 120 tpi
• Seitenwand: Nylon 120 TPI

Features:

• Profil mit eng aneinander liegenden Noppen für maximale Geschwindigkeit
• abwechselnd links-rechts ausgerichtetes Mittelprofil für geringen Rollwiderstand
• zahlreiche Ecken im Profil
• 4 Gummimischungen in der Lauffläche (4C) für eine längere Lebensdauer
• funktionalisierte GRAPHENE 2.0-Mischung sorgt für ultimativen Grip auch bei Nässe

Technologien:

Graphene 2.0:

Grundlegend ist das Besondere von Graphenen, dass sie die Leistung des Gummis verändern, sodass die innovativen Eigenschaften der Reifen von Vittoria verstärkt werden. In der Version 2.0 richtet sich die Mischung nach dem Reifentyp und seinen Anforderungen, um die gewünschte Leistung zu verbessern. Für MTB-Reifen heißt dies, dass Graphene 2.0 den Grip bei Nässe verbessert. Mit dieser Gummimischung musst Du also keine Kompromisse eingehen, wenn Geschwindigkeit, Grip, Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit gewünscht sind.

4 Compound (4C):

4 Compounds wurde exklusiv von Vittoria entwickelt, um einen Reifen ohne Kompromisse zu erschaffen. Vittoria 4C besteht aus einem Beschichtungsverfahren, das die 4 verschiedenen Gummimischungen in einer Lauffläche vereint. Sowohl die Lauffläche besteht aus einer Basis- und Oberflächenschicht, als auch die Seitenbereiche bestehen aus einer Basis- und einer Oberflächenschicht. Dies ermöglicht es, die Graphene-Gummimischung genau dort zu platzieren, wo sie - abhängig vom Reifentyp - benötigt wird. Darüber hinaus werden Haltbarkeit und Pannenschutz verbessert, da die robuste Grundmischung Pannen widersteht.

Nylon-Karkasse:

Nylon ist eine solide und haltbare Kunstfaser, die traditionell für robuste Reifen-Casings verwendet wird. Die Kunstfaser kann sehr leicht sein, ist aber nicht so geschmeidig wie Corespun. Egal welche tpi-Zahl, jede Angabe wird an der jeweiligen Preis-Leistungs-Skala angewendet. Und alle liefern die wesentlichen Elemente von Vittoria: Komfort, Geschwindigkeit und gutes Handling.

XC Trail TNT Casing:

Dieses Casing ist entwickelt worden, um Reifen für Cross Country Einsätze langlebiger, leistungsfähiger und besonders haltbar. Dabei bietet die TNT-Konstruktion von Vittoria ultimativen Pannenschutz an den Seitenwänden, denn sie hat eine extra Schutzschicht in der Wand des Reifens. Die Wulst ist aus Aramid, wodurch der Reifen faltbar ist - außerdem spart es Gewicht ein. XC Trail TNT Casing ist etwas schwerer, dafür aber viel robuster als XC Race TLR Casing.

TNT - Tube/No-Tube:

Bei diesen Reifen gibt es keine Butyl-Innenschicht mit zusätzlichem Seitenwandschutz, sondern ein starkes Nylongewebe und eine abriebfeste Gummimischung. Die Wulst ist sowohl für Standard- als auch für Schlauchlos-Felgen geeignet. Vittoria TNT (Tube/No-Tube) Reifen sind bis zu 100 g leichter als herkömmliche Tubeless-Reifen, trotz verstärkten Seitenwänden mit massiver Schnittfestigkeit