Der Wombat ist ein Singlespeed-Mountainbike, das in die Kategorie der wiederauflebenden „Klunker“ fällt und verkörpert die Vorstellung von einem Fahrrad, mit dem man 60 Meilen zu einem Singletrail, einer Sprungstrecke, einem Skatepark oder einem Street-Spot fahren und dort direkt loslegen kann. Er verfügt über ein hoch liegendes Tretlager und einen relativ kurzen Hinterbau, was ihn wendig macht und dafür sorgt, dass man ihn leicht in die Luft bekommt. Die Geometrie ist flach genug, um auf langen, verblockten Singletrails am Hang stabil zu liegen, aber nicht so extrem, dass das Bike träge wirkt oder die Spitzkehre am Ende der Geraden zur Unmöglichkeit macht.
Es ist für 27,5 x 2,6 Zoll große Reifen ausgelegt. Man bekommt zwar womöglich auch einen 2,8-Zoll-Reifen hinein, doch im Hinterbau wird es dann ziemlich eng. Wer ein extrem schnelles XC-Setup sucht, ist mit dem 2,2 Zoll breiten UltraDynamico MARS bestens beraten. Soll das Rad mit Schutzblechen ausgestattet werden, passen beispielsweise 2,4-Zoll-Reifen zusammen mit Honjo Flat 80-Schutzblechen hinein.
Das Wombat ist für die Verwendung von V-Brakes konzipiert. Zwar lassen sich auch Cantilever-Bremsen montieren, doch V-Brakes bieten eine bessere Bremsleistung – ein Vorteil, den man zu schätzen weiß, wenn man mit dem Rad wie vorgesehen den Berg hinunterfährt. V-Brakes verzögern fast so gut wie Scheibenbremsen; erst bei Eis und Schnee, wenn die Felgen stark abkühlen und leicht vereisen, lässt die Leistung etwas nach – doch selbst dann funktionieren sie noch einwandfrei.
Der Rahmen verfügt über ein Tretlagergehäuse mit 73 mm Breite und ist somit für Mountainbike-Kurbeln ausgelegt. Das „Bat“ bietet eine interne Zugführung für versenkbare Sattelstützen (Dropper Posts), wobei es für Modelle mit einem Verstellbereich von etwa 100 mm oder weniger konzipiert ist. Zudem ist eine interne Kabelführung für Nabendynamos vorhanden – perfekt für Fahrten bei Nacht.
An der Seite der Gabel befinden sich drei Befestigungspunkte für Cargo-Mounts oder „Anything Cages“, an denen sich Gepäck sicher verzurren lässt. Über die Bohrung an der Gabelkrone und die Bremssockel lässt sich zudem ein kleiner Taschenhalter montieren. Kombiniert man all das mit einer Rahmen- oder Satteltasche, steht einer ausgiebigen Radreise nichts mehr im Wege.
Die maximale Kettenblattgröße beträgt 36 Zähne. Mit einer Vierkantkurbel lässt sich unter Umständen auch ein 38er-Kettenblatt montieren.
Falls du unsicher bei der Wahl der Übersetzung bist: Ein 32er-Kettenblatt in Kombination mit einem 18er-Freilaufritzel ist ein guter Ausgangspunkt (Verhältnis 2:1), von dem aus du variieren kannst. Ist dir das zu schwer, wechsle auf ein 20er-Ritzel. Fühlt es sich zu leicht an und du trittst oft ins Leere, wähle ein 16er-Ritzel oder ein Kettenblatt mit 34 bis 36 Zähnen. Wer es lieber mit Gangschaltung mag, kann ein „Problem Solvers“-Schaltauge montieren und die für die versenkbare Sattelstütze vorgesehene Zugführung nutzen, um den Schaltzug zur Kettenstrebe zu verlegen und dort mit Newbaums-Lenkerband zu fixieren. Wir empfehlen, dem Singlespeed-Konzept eine Chance zu geben.
Der Rahmen ist ED-beschichtet, was ihn vor Witterungseinflüssen schützt und Korrosion im Inneren vorbeugt. Das bedeutet allerdings nicht, dass du damit bedenkenlos in den Ozean fahren kannst.
Details:
- Handgefertigt in Taiwan
- Material: wärmebehandeltes Chromoly Stahl
- WIG-geschweißt
- Farbe: Metallic Tangerine
- Größen: Small 17" | Medium 19" | Large 21" | Extra Large 23"
- Steuerrohr-Durchmesser: 1 1/8" (für gewindelose Gabelschäfte)
- Tretlager: 73 mm BSA-Gewinde (englisch)
- Gabelschaftlänge: 400 mm
- Einbaubreite: 9 x 100 mm mit Schnellspann-Ausfallenden
- Hinterbau-Einbaubreite: 135 mm mit nach hinten geöffneten horizontalen Ausfallenden
- Sattelstützen-Durchmesser: 27,2 mm mit interner Zugführung für versenkbare Sattelstützen
- Durchmesser Sattelklemme: 29,8 mm
- Gewicht (Größe Large 21"): Rahmen = 4 lbs 15 oz (ca. 2240 g) | Gabel (ungekürzter Schaft) = 3 lbs (ca. 1360 g)
- Sattelstützenklemme im Lieferumfang enthalten
- Headset nicht im Lieferumfang enthalten
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