Wenn ihr an einem einzigartigen Custom Bike auf Grundlage dieses Rahmens interessiert seid, meldet euch bitte einfach per Mail bei uns. Gerne planen und realisieren wir eurer Traumrad zusammen mit euch. Auch Leasing eines individuellen Rades ist kein Problem, wir sind bei den meisten großen Leasinganbietern angemeldet. Bei den Artikelbildern findet ihr ein Bespiel, dass wir für einen Kunden realisiert haben.
Hier ist das Mini-Max V3! Das gewohnt schnelle und leichte Omnium – jetzt mit verstellbaren Rocker-Ausfallenden! Durch die Kombination der großen, komfortablen Reifen und der bewährten Steckachsen des „WiFi“-Modells mit den neuen, äußerst funktionalen Ausfallenden haben wir unserer Meinung nach erneut das ultimative Lastenrad geschaffen, bei dem Vielseitigkeit an erster Stelle steht.
Die verstellbaren Rocker-Ausfallenden ermöglichen eine Vielzahl von Antriebsoptionen (natürlich nicht alle gleichzeitig): von der klassischen Kettenschaltung bis hin zu Nabenschaltungen oder Riemenantrieb! Du kannst es sogar als Fixed-Gear-Bike fahren, wenn du zu den ganz Verrückten gehörst. Dank austauschbarer Einsätze lässt sich zwischen Steckachse und Schnellspanner wählen – je nach Einbaubreite der Hinterradnabe und gewählter Schaltung. Am besten nimmst du gleich ein Ersatzset mit, um bei Bedarf schnell ein beschädigtes Schaltauge austauschen zu können.
Das Mini-Max ist das „mittlere Kind“ der Modellreihe und vereint die besten Eigenschaften von Cargo und Mini. Der kürzere Radstand sorgt für ein Fahrgefühl wie bei einem normalen Fahrrad, was einen engeren Wendekreis und eine bessere Wendigkeit ermöglicht. Auch wenn der Ladebereich auf die beim Cargo üblichen „Hörner“ verzichtet, ist er weiterhin mit Verlängerungsstangen kompatibel und kann beachtliche Lasten aufnehmen! Die Positionierung des Vorderrads weiter mittig unter der Ladefläche wirkt sich positiv auf Lenkung und Handling aus, wenngleich die Stabilität bei schwerer Beladung etwas geringer ist als beim Cargo-Modell.
Das Mini-Max ist die ideale Wahl für alle, die Wert auf ein agileres Fahrverhalten und weniger Platzbedarf beim Abstellen legen, ohne zwingend regelmäßig die maximale Transportkapazität ausreizen zu müssen.
Das Mini-Max V3 ist für 55 mm (2,15″) breite Reifen an Vorder- und Hinterrad ausgelegt. Die Liste der Vorteile solcher Reifen ist lang; hier sind einige, die wir für besonders wichtig halten: Reifen mit großem Volumen können mit niedrigerem Luftdruck gefahren werden, wodurch eine spürbare Dämpfungsschicht zwischen Fahrer und Untergrund entsteht. Dies sorgt für deutlich mehr Komfort und Kontrolle auf allen Untergründen und macht das Fahren auf schlechten Straßen, Schotter und Kopfsteinpflaster zum Kinderspiel. Das schnelle Semi-Slick-Profil bedeutet zwar minimale Einbußen bei der Rollgeschwindigkeit, erhöht aber vor allem den Grip und die Stabilität und verringert zudem das Pannenrisiko.
Auch Rahmen und Gabel wurden überarbeitet und sind nun für Steckachsen (15 x 100 mm vorne, 12 x 142 mm hinten) ausgelegt. Steckachsen kamen zwar erstmals in den späten 90er Jahren bei Downhill-Mountainbikes zum Einsatz, sind aber heute bei den meisten Fahrrädern mit Scheibenbremsen Standard – und auch für unsere Lastenräder sind sie die ideale Lösung. Die Achse wird durch eine geschlossene Aufnahme in Rahmen und Gabel sowie durch die Nabe geschoben und direkt in das Ausfallende auf der gegenüberliegenden Seite geschraubt. Vor allem aber erhöht dieses System die Steifigkeit – insbesondere beim Bremsen und unter Last – und minimiert das Risiko einer fehlerhaften Montage sowie das Schleifen der Scheibenbremse.
Rahmenspezifikationen:
- Rahmenmaterial: Chrom-Molybdän-Stahlrahmen (konifiziert/double-butted)
- Größen: XS, S, M, L, XL
- Schaltung: für 1-fach-Kettenschaltung
- Sattelstützendurchmesser: 31,6 mm
- Sattelklemmenmaß: 34,0 mm
- Hinterrad Steckachsen-Aufnahme: 622, 12 x 142 mm Einbaubreite, nur für Scheibenbremsen
- Vorderrad: 406, 15 x 100 mm Einbaubreite, nur für Scheibenbremsen
- Reifenfreiheit vorne: 55 mm mit Schutzblechen
- Reifenfreiheit hinten: 55 mm mit Schutzblechen
- Steckachse hinten: 12 × 142 mm, 172 mm Länge, 19 mm Gewindelänge, 1,75 mm Gewindesteigung
- Steckachse vorne: 15 × 100 mm, 125 mm Länge, 17 mm Gewindelänge, 1,5 mm Gewindesteigung
- Tretlager: BSA 68 mm
- Gabel-Steuersatz: 1 1/8″ integriert (Gewindeausführung) mit Sicherungskappe
- Gabelschaft-Steuersatz: 1 1/8″ Ahead
- Q-Faktor: 145 mm
- Gepäckträger-Abmessungen: 70 cm x 50 cm, aus Aluminium
- Gewicht Standard-Gepäckträger: 1320 g +/-
- Schraubengröße Gepäckträger: M10 x 15 mm
- Gewicht Komplettfahrrad: (Größe M): 19 kg
- Maximale Zuladung Front-Gepäckträger: 50 kg (Gesamtgewicht darf die maximale Zuladung niemals überschreiten)
- Maximales Gesamtgewicht inkl. Fahrer:in: 150 kg
Bilder des Komplettrades dienen nur der Veranschaulichung eines möglichen custom Aufbaus und des Farbtons. Zum Lieferumfang gehört nur das Rahmenset.
